हम सैमसंग से वैक्यूम क्लीनर को स्वयं ही अलग करते हैं

सैमसंग वैक्यूम क्लीनर को अपने हाथों से कैसे हटाया जाए, बहुत से लोग नहीं जानते हैं। इस बीच, यह बहुत जटिल नहीं है। एक विशेष उपकरण होने और इसे संभालने की क्षमता अक्सर सफलता के लिए पर्याप्त न्यूनतम होती है।

मुख्य खामियां

उनमें से कई नहीं हैं। एक नियम के रूप में, वे काफी तुच्छ हैं, लेकिन यदि वे होते हैं, तो वैक्यूम क्लीनर के पृथक्करण की आवश्यकता होती है। इसके बिना, दोषों के निदान में और नहीं कर सकते हैं। वैक्यूम क्लीनर के टूटने के मुख्य कारण निम्न हैं:

• बीयरिंग की विफलता;
• मोटर ब्रश पहनते हैं;
• इंजन विफलता;
• इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली में दोष।

उपरोक्त के साथ, काम में अन्य विचलन हो सकते हैं, लेकिन, जैसा कि वे कहते हैं, वे सतह पर झूठ बोलते हैं। उदाहरण के लिए, फ्यूज जला दिया। इस मामले में, इसे एक नए से बदलने के लिए पर्याप्त है, और वैक्यूम क्लीनर फिर से काम करेगा।

Disassembly के लिए तैयारी

मरम्मत के साथ आगे बढ़ने से पहले, इसके लिए सब कुछ तैयार करना आवश्यक है। सबसे पहले, आपको टूलकिट की आवश्यकता है। इसमें कुछ भी असामान्य नहीं है: स्क्रूड्रिवर, प्लेयर्स, सिर का एक सेट, एक एएलएल, एक छोटा हथौड़ा - यह पर्याप्त होगा। इसके अतिरिक्त, आपको एक तरल डब्ल्यूडी -40, स्नेहक ईपी -2 या लिटल -24, एक सोल्डरिंग लोहा और साफ रैग रखने की आवश्यकता है। बिजली सर्किट पेजिंग के लिए आपको एक सामान्य परीक्षक की आवश्यकता होगी।

जो लोग पहली बार डिस्सेप्लर में लगे हुए हैं, वे आपके साथ कैमरा रखना वांछनीय है - डिस्सेप्लर के अनुक्रम को ठीक करने के लिए।

Disassembly और मरम्मत के चरणों

वैक्यूम क्लीनर को अलग करना इतना मुश्किल नहीं है क्योंकि यह पहली नज़र में लग सकता है। सबसे पहले आपको आवास से बढ़ते बोल्ट को रद्द करना होगा।

उसके बाद, कवर को हटाना संभव होगा। इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड से तारों को डिस्कनेक्ट करने के बाद, नियंत्रण सावधानीपूर्वक मामले को अलग करते हैं। इस पर, disassembly काम का मुख्य हिस्सा पूरा माना जा सकता है। इसके बाद, ध्यान से इंजन को खींचें और इसे प्लास्टिक के मामले से धीरे-धीरे हटा दें जिसमें इसे रखा गया है।

सभी काम ब्रूट फोर्स के उपयोग के बिना किए जाने चाहिए, ताकि नाजुक प्लास्टिक के हिस्सों को तोड़ने न पाए।

इंजन disassembly

चूंकि इंजन के कारण वैक्यूम क्लीनर के खराब होने का मुख्य हिस्सा उत्पन्न होता है, इसलिए मरम्मत के लिए इसे अक्सर अलग करना आवश्यक होता है।

यह प्रक्रिया मुश्किल नहीं है और ऐसा दिखता है। प्ररित करनेवाला कवर को ध्यान से हटाने के लिए एक पतली पेंचदार का उपयोग करें। नतीजतन, इसके उपवास के अखरोट तक पहुंच खुलती है। इंजन ब्रश को हटाने और आवास क्लैंपिंग शिकंजा को कम करने के लिए इस अखरोट को अनस्रीच करें। यह एंकर को ध्यान से हटाने के लिए बनी हुई है, और आप बीयरिंग को हटाने शुरू कर सकते हैं। कार्यस्थल में किए गए काम के परिणामस्वरूप, आपको कुछ ऐसा (चित्रित) प्राप्त करना चाहिए।

बीयरिंग को हटाने के लिए, एक सुलभ उपकरण आमतौर पर पर्याप्त होता है, लेकिन कभी-कभी एक विशेष खींचने की आवश्यकता होती है। पृथक्करण के बाद, सभी भागों को धूल और गंदगी से पूरी तरह से साफ किया जाता है। बीयरिंग और इंजन कई गुना की असर सतहों पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

इंपेलर फास्टनिंग अखरोट में बाएं हाथ का धागा होता है। अपवाद पाए जाते हैं, लेकिन बहुत ही कम ही।

समस्या निवारण

कभी-कभी ऐसा होता है कि वैक्यूम क्लीनर अचानक अपना मुख्य कार्य करने से रोकता है। ऐसा लगता है सब कुछ काम करता है, लेकिन धूल चूसना नहीं है। इस मामले में, सबसे पहले, आपको फ़िल्टर प्राप्त करने और निरीक्षण करने की आवश्यकता है। अगर फिल्टर धूल से घिरे होते हैं, तो उन्हें इसकी आवश्यकता होती है साफ़ करने के लिए। यदि सफाई काम नहीं करती है, तो फ़िल्टर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। बदलने से पहले आपको फिल्टर के बिना वैक्यूम क्लीनर चालू करने की आवश्यकता है, और सुनिश्चित करें कि चूषण शक्ति उचित स्तर पर है। यदि यह अभी भी छोटा है, तो आपको प्ररित करनेवाला की जांच करनी होगी। ऐसा हो सकता है कि यह मलबे से पूरी तरह से घिरा हुआ है।

उसी समय, ब्रश और इंजन कई गुना की स्थिति की जांच करें। पहने ब्रश को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है और कलेक्टर साफ हो गया है। होस की मजबूती भी प्रभावित हो सकती है, खासतौर से उन जगहों पर जहां वे नोजल से जुड़े होते हैं। इस पर भी ध्यान देना चाहिए।

परिषद। कलेक्टर को ठीक सैंडपेपर नंबर 0 या नंबर 00 के साथ बहुत सावधानी से साफ किया जा सकता है।

निम्नलिखित सामान्य खराबी है - वैक्यूम क्लीनर चालू नहीं होता है। इसके लिए तीन मुख्य कारण हैं:

• उड़ा फ्यूज;
• नेटवर्क तार में तोड़ना;
• स्विच में खराबी।

पहले से उल्लिखित फ्यूज के बारे में, लेकिन शेष दोषों की जांच करने के लिए एक सामान्य परीक्षक की आवश्यकता होगी। इसके साथ, आप तारों को आसानी से रिंग कर सकते हैं और चट्टान की जगह ढूंढ सकते हैं। इसके अलावा सोल्डरिंग लोहा मामले से जुड़ा हुआ है और खराबी समाप्त हो गई है।

टूटे हुए तार की खोज शुरू करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगाकि तापमान सेंसर वैक्यूम क्लीनर में काम नहीं करता था और जबरन इंजन को डी-एनर्जी नहीं करता था।

यह वैक्यूम क्लीनर के लंबे समय तक संचालन के मामले में होता है। यहां मरम्मत की आवश्यकता नहीं है। शीतलन के बाद, वैक्यूम क्लीनर स्वचालित रूप से बहाल किया जाएगा।

यदि संचालन के दौरान वैक्यूम क्लीनर हिलना या डरावना, gnash, इसका मतलब है कि बीयरिंग के साथ एक समस्या है। उन्हें स्नेहन करने की जरूरत है, और तुरंत बदलना सबसे अच्छा है। असर असेंबली में तेज आवाजों की उपस्थिति इसकी मोटर क्षमता के विकास को इंगित करती है।

और आखिरी मुसीबत - बिजली का नेतृत्व नहीं खींचा जाता है। इस मामले में मरम्मत भी बहुत मुश्किल नहीं है। वसंत में समस्या सबसे अधिक संभावना हो सकती है। आपको सहायक ड्रम तक पहुंचने और इसका निरीक्षण करने की आवश्यकता है। वसंत की संभावित कमजोर पड़ना, या इसके विपरीत, इसकी कसौटी। अगर यहां सबकुछ सामान्य है, तो आपको ड्रम को हटाना होगा और तार से इसे खोलना होगा (या इसके विपरीत, रील)। यह ड्रम के तनाव बल को समायोजित करता है।

निरीक्षण के दौरान, दबाव रोलर के प्रदर्शन की जांच करना आवश्यक है। इंजन की गति अब विनियमित नहीं होने पर किसी भी ब्रांड के वैक्यूम क्लीनर को इस तरह के खराब होने के खिलाफ बीमा नहीं किया जाता है। इस मामले में, समस्या की मांग की जानी चाहिए। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई में। इसे स्वयं मरम्मत करना बस अनुशंसित नहीं है।

सैमसंग वैक्यूम क्लीनर को अलग करने और मरम्मत करने की प्रक्रिया एक बड़ा सौदा नहीं है। यह विद्युत इंजीनियरिंग के न्यूनतम ज्ञान और एक नलसाजी उपकरण का उपयोग करने की क्षमता के साथ स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है।